预制舱技术标准 沧州众成集成房屋有限公司
预制舱
1.1预制舱结构和技术要求
舱体总体结构设计应符合现行国家标准、设计规范要求，并结合工程实际，合理选用材料、结构方案和构造措施，保证结构在运输、安装过程中满足强度、稳定性和刚度要求及防水、防火、防腐、耐久性等设计要求。箱体内部防护等级根据设计要求等级使用IP等级设定.
预制舱内设备安装布置应满足相关规程规要求。
1.2预制舱体结构要求
1.3预制舱体设计使用年限按25，舱体防护等级不低于GB/T 4208-2008中规定的IP54的要求。
1.4舱体采用双层冷轧镀锌钢板，外层钢板厚度为1.62mm，内层钢板厚度为1.2-2.0mm，中间填充50mm岩棉保温防火材料；墙面为平面结构。
1.5舱体宜采用钢结构制作，主钢架可采用等截面实腹刚架,在刚架转折处（边柱柱顶和屋脊）应沿舱体设计加强结构
1.6舱体起吊点宜设置在预制舱底部，吊点应根据舱内设备荷载分布经详细计算后确定吊点位置及吊点数量，确保安全可靠。
1.7结构自重、检修集中荷载、屋面雪荷载和积灰荷载等，应按现行国家标准《建筑结构荷载规范》GB 50009的规定
1.8,预制舱体内部结构根据双方技术约束,满足正常运行使用同时考虑安全性能,内部负重荷载等问题.
1.9地震,钢结构框架整体满焊接,保证抗震性能,满足国家指定有关钢结构建筑防震标准,6级左右震后箱体主框架不出现结构上的硬性变形.
1.10舱体骨架应整体焊接，保证足够的强度与刚度。不出现整体箱体不可逆性质的形变
1.11舱门设置应满足舱内设备运输及巡视要求，采用钢制f防火门，内带一键应急逃生装置,该逃生装置在任何情况下,均可以自由开启,以防内部运维人员现场出新紧急情况下的逃生.其余建筑构件燃烧性能和耐火极限应满足《建筑设计防火规范》GB50016中第3.2.1条规定.,
1.12舱体宜采用双坡屋顶结构，屋面坡度5°，北方地区可适当增大屋面坡度，预防积水和积雪。屋面板应采用轻质高强，耐腐蚀，防水性能好的材料，中间层应采用不易燃烧，吸水率低、密度和导热系数小，并有一定强度的保温材料。
1.13舱体屋面采用自然散排方式。空调排水管宜采用槽盒暗敷方式。
1.14舱底板可采用花纹钢板。预制舱舱地面宜采用5mm优质绝缘胶垫，高压室预制舱舱地面铺设绝缘胶垫；活动地板钢支架应固定于舱底。
1.15舱体结构必须采取有效的防腐蚀措施，构造上应考虑便于检查、清刷、油漆及避免积水。
1.16舱体开门设置原则：根据具体电气设备运行及实际需要指定开门方式,大小,及数量.逃生门在制作尺寸上原则上不低于2000*900mm.
1.17预制舱电气及辅助设施配置要求：预制舱内应设置完好的安全防护、烟感报警及视频监控摄像头，同时设置照明、检修、接地等，保证预制舱设备安全运行及人员巡检需求。卖方负责预制舱内照明、烟感、监控摄像头、空调等回路统一引至舱内端子箱，方便现场引接。
1.18舱内照明应满足《消防应急灯具》GB17945等相关规程规范的要求,《火力发电厂和变电站照明设计技术规定》DL/T 5390、《低压配电设计规范》GB50054、《建筑照明设计标准》GB50034、，舱内0.75米水平面的照度不小于300lx。灯具宜采用嵌入式LED灯带，均匀布置在走廊及屏后顶部。舱内应设置配电盒、开关面板、插座等。配电盒安装于门口处，底部距地面高度为1.3m；照明箱安装于门口处，底部距地面高度为1.3m。开关面板采用嵌入式安装，设置于门口处，方便控制，面板底部距地面1.3m，侧边距门框0.2m，面板间距不小于20mm；插座底边离地0.3m，其他应满足相关规程规范要求，相关走线均应采用暗敷方式。
1.19预制舱内照明系统由正常照明、事故照明和应急照明组成，正常照明采用380/220V三相五线制，事故照明由直流屏供电，当正常照明故障时可手动切换至事故照明，应急照明自带蓄电池，应急时间不小于60min，出口处设自带蓄电池的疏散指示标志。
1.20,箱体防腐,外部整体喷涂,使用工业船舶漆,严禁使用常规醇酸油漆采用,环氧富锌底漆,环氧云铁中间漆,高防腐聚氨酯船舶面漆,保证箱体的 防腐效果最佳.
1.21预制舱内安装烟感报警系统。火灾报警烟感探测装置采用吸顶布置。
1.22每个预制舱内设置1只视频监控摄像头，监控摄像头可接入监控后台。
1.23每个预制舱舱内应配置2个2.5L手提式干粉灭火器，置于门口处。
1.24舱内应设置1台2P家用空调、风机等采暖通风设施，满足设备运行环境要求。
1.25舱体应设置机械通风装置，舱内形成通风回路。采用风机通风时，风道应有除尘防水措施，且应采用正压通风，以防通风时粉尘进入舱体。
1.26舱内相对湿度为45%～75%，确保任何情况下设备不出现凝露现象。
1.27舱内应安装视频监控摄像头，舱内设置1台摄像头。
1.28舱内设置一个配电箱。
1.29舱内应设置紧急逃生门，此门可在任何情况下都可以紧急启动。
4.7.30预制舱线缆接口要求：预制舱内照明、烟感、监控摄像头、空调等回路统一引至端子箱，方便现场买方引接。
4.7.31预制舱采用下走线方式，开关柜内预留一次电缆挂接点，所有二次信号引至仪表室端子排，方便现场买方引接。
4.7.32预制舱应按照土建设计要求及与一次设备的配合，预留线缆进出口；
1.33预制舱接地及抗干扰要求
预制舱及其内部设备在站内完成工作接地、保护接地、防雷接地、防静电接地。预制舱自身保护接地使用不低于m12铜锣栓制作,严格保证可靠接地性能.
1.35舱体外立面正面喷写预制舱名称。预制舱名称按照功能命名，应居中标注在预制舱长度方向外墙舱底约总高2/3处，字体采用黑色、黑体字，字高500mm。
1.36预制舱在运输中应直立放置，不许倒置、侧放。
1.37舱内屏柜外观形式、颜色统一，屏柜名称、厂家名称等标识位置、字体、高度应保持一致。
1.38运输：预制舱应可靠固定在运输车上，固定及拆卸方式应快速简便。
1.39吊装：运输与现场安装均采用吊装方式，以舱底部吊件为起吊点，起吊应保证箱体两端平衡，不得倾斜。
2018年7月15日,沧州众成集成房屋有限公司
